我在大學畢業即將前往成大就讀國企所的暑假，替自己規劃了企業實習，除了體驗實務和學校所學之間的不同，也希望替未來的工作暖身，多多培養人脈關係。由於我對行銷的部份很有興趣，最初看見同學們紛紛前往金融保險業，我也跟著投了某金控的整合行銷部實習生計畫，但是在面試過程中，我卻發現那不是我所想像的行銷。正當我煩惱要不要去的時候，LEXUS校園競賽提供了實習的機會，所以我決定來到LEXUS的行銷企劃室，在這裡展開實習的生活。以下是我實習的經驗與心得，希望與各位學弟妹分享。
廣告行銷見學
我在實習中首次接觸的行銷實務，是屬於廣告行銷的部分，由禾瀚國際行銷公司的業務總監Iven和資深業務執行Robin為我們介紹。禾瀚與LEXUS是長久的合作夥伴關係，專門承接LEXUS的案子，因此十分瞭解其品牌精神與訴求，合作內容包含舉辦實體活動、產品包裝、數位行銷及廣告製作的部份。這次禾瀚介紹的是2011年替LEXUS所規劃的CT 200h上市Campaign內容及籌備發想，而我們也提出在個案競賽中所遇到的一些問題，以及實務上可行性的部份與他們討論，印證了許多的想法。廣告公司在接案子的時候，必須先瞭解廣告主的需求，由於CT 200h與LEXUS以往車款有著很大的不同，屬於2BOX級距之小排氣量車款，在價格上較適合輕富階級，而時尚外觀則符合年輕人的喜好，針對這些特色，禾瀚在規劃Campaign時做了事前調查，除了瞭解高級車2BOX級距的市場大小、競品目前的情況之外，也邀請目標消費者舉辦Focus Group，調查他們的生活形態、喜好以及對CT 200h的看法，取得許多質化研究的資料，並根據此調查規劃許多實體活動。由於CT 200h在全世界皆有推出，禾瀚也整理了許多國外的素材，並從中找出可善加利用的部份及構想。
在完成事前的準備後，禾瀚規劃出了Campaign的主題及一系列的上市計畫，前期從上市記者會、媒體露出開始，中期利用TVCF、舉辦實體活動、異業合作，到後期利用試乘更進一步的刺激買氣。雖然在準備競賽時我們都已經知道這些活動，但在與禾瀚討論的過程中，發現其實每一個活動都有他的背景及意義，層次是比我們想的更為深入的，我想這也是實務跟競賽差異的部份，實務上必須要有更多資料的支持以及審慎的評估可執行性，在調查、預算分配上也更為精準，而且所有活動的執行呈現都只是規劃中的小部份，重要的是之前的邏輯思考要正確，才能規劃出成功的Campaign。
很感謝在實習過程中有機會可以和禾瀚接觸，因為他們的工作正是我們之前競賽時籌劃的內容。在與他們會談的過程中，我們提出了很多之前準備比賽時的構想，以及撰寫企劃遇到的疑惑，例如預期績效衡量的部份，而禾瀚也逐一和我們解釋，這些活動可能遭遇的問題以及盲點，畢竟學生對實務上並不是很熟悉，能有管道印證自己的想法是很棒的一件事。
媒體實務見學
在實習中我參訪了與LEXUS 合作的媒體公司─貝立德。貝立德是一間日系色彩濃厚的公司，其業務包含媒體研究、媒體企劃、媒體購買及消費者調查，與LEXUS 今年是首次合作。由楊舒茜經理為我們介紹如何評估媒體效益、各種媒體特性及實務應用，其中包含許多專業內容及名詞。雖然我們有很多不懂之處，楊經理還是很親切的為我們解釋，整個過程都十分愉快，受益良多。目前主流的媒體還是以電視為大宗，其他的如平面（包含報章雜誌）、戶外都是輔助媒體。各個公司的媒體投入量會因為環境而改變，如之前金融海嘯導致08、09 年媒體投入量明顯下滑，不過隨著景氣回升，各媒體廣告量都有所成長。媒體公司所注重的效益是廣告聲量佔有率（SOV, Share of Voice），為利用總收視率計算後所得到之結果。基本上媒體公司要配合廣告主的素材，選擇適合的媒體後進行廣告時段或平面廣告的安排。
實務上的媒體購買流程，以LEXUS 委託安排TVCF 電視廣告為例：從事前調查的部份，貝立德利用向ACNielsen 購買的資訊系統，可以快速得知不同節目類別、不同時段的收視率及觀看者的輪廓等資訊，只要簡單的選擇幾項需要的功能， 系統就會自動幫你完成比較， 從其中評比後選出所謂的黃金時段（18:00~23:59），並選出與LEXUS 目標客群相近之收視群眾，這些人多收看財經新聞、電影頻道為主，因此會建議LEXUS 的廣告在此期間播出。平面媒體的部
份也是類似的概念，如讀者較多的商業周刊、天下雜誌、壹周刊等，由於讀者與TA 輪廓相近，通常亦是LEXUS 安排廣告的對象。當選擇好媒體後，媒體公司會與電視台、雜誌社等連繫、安排廣告。
經過楊經理的介紹後，我深深的佩服這些媒體公司的人，因為他們必須對各種媒體及其運作都有透徹的瞭解，面對廣告主、電視台等媒體都要擁有良好的關係，在接洽廣告時才能順利進行，也很感謝LEXUS 及貝立德提供的實務參訪機會。
試乘及參訪和志汽車
實習期間我們拜訪了經銷商體驗試乘， 這是我第一次踏入高級車的Showroom，心裡又期待又緊張，畢竟高級車比較讓人有距離感，而且學生很少有機會進去Showroom參觀和試乘 。一踏進展間就有富麗堂皇的感覺，各種車款在燈光下閃閃動人，讓人十分心動。LEXUS敦南所的謝明珠所長親自接待我們，並讓我們在Showroom裡面盡情的觀賞車子，我試坐了LS 460L和GS 350，感覺都很舒適、非常有質感。之前在準備比賽時都只能在網路上看車款照片做研究，偶爾在路上遇見真正的LEXUS也可以開心很久，這次有機會可以近距離欣賞各式車款，也終於目睹LEXUS Hybrid Drive專屬展區，實在是一個很棒的經驗。在欣賞完車款、喝完客戶專用的咖啡後，謝所長帶我們乘坐CT 200h體驗試乘路線，並詳細回答我們關於車款的問題。在純電力行駛的狀態下，車內真的完全沒有聲音，也難怪所長說會有人不知道車子到底發動了沒有，在親身體驗後真的覺得很神奇，這樣的技術實在讓人佩服。就試乘的結果而言，CT 200h的外觀、價格及操控性能上，對於年輕人來說應該會是一個富有吸引力的產品。
結束試乘後，我們接著來到和志汽車的台北營業所，由王日清所長為我們介紹中古車認證及經營模式。為了保障消費者，LEXUS的中古車認證非常完善，不僅向原車主購車時嚴格把關，在維護上也努力做到新車一樣，保持著相當良好的品質和口碑。展間裡的中古車看起來都相當乾淨整潔，我們還看到近年停產的 SC 430敞篷跑車。王所長說其實很多人喜歡開中古車，一方面價錢比較便宜，同時也可以多嘗試不同車款，曾經有顧客陸陸續續換了十部車，就是因為LEXUSCPO的品質優良。比較有趣的是，展間裡有很多LS系列的車子，價錢都非常實惠，我們覺得很好奇，王所長解釋其實LS多半都是企業或大老闆的用車，而他們比較少會購買中古車，通常都是買新的，而一般人如果購買的話，光稅金和保養費用就非常的高，因此比較少會有人購買來自己使用。
這次的參訪行程讓我們大飽眼福，欣賞了許多LEXUS車款，也瞭解第一線的經營運作模式。我深深覺得LEXUS經銷商的人員訓練都十分紮實，並不會像一般人所想的有不舒服的業代感覺，兩位接待我們的所長都非常有氣質和客氣，我想這也是LEXUS之所以可以引領高級車市場的很大原因之一。
進出口車實務見學
在實習時剛好遇到載進口車的船隻進港，所以我們有機會參加LEXUS進出口車的實務見學，由LEXUS的合作夥伴車美仕公司替我們介紹整個流程。我們滿心期待的來到台北港，放眼望去整個港口都停滿了進口車，除了LEXUS以外也有許多其他品牌在此準備進入台灣市場。我們首先到了車美仕與東立物流PDI（Pre Delivery Inspection）的場地，LEXUS在此進行交車前的檢查作業。車美仕的大哥很詳細的先介紹了整個PDI場地及流程，並且實際帶我們走一遭，體驗一下進口車進入台灣時的必經之路。LEXUS總共有十三種裝船車型，這次來的主要為RX 350和CT 200h車款，而CT 200h剛好在來訪前一天已經全部完成檢查，分配到各個經銷商去了，我們看見的是RX系列檢查的過程。進口車從船上下來之後，會先做簡單的外觀檢查是否正常，並有公證人作證，之後會到PDI的場地清洗、測試或者加裝設備（PIO, Port Installation Options）。車美仕會先詢問LEXUS車輛業務部哪些車款要先安裝整備，並配合其安排規劃作業，平均一天大概可以完成六、七十部車左右。其中最有趣的是貼貼紙的工作，因為進口車上多是日文或英文標示，需要用中文翻譯的貼紙覆蓋上去，據大哥所說有的車甚至要貼二、三十張，全部都是人工完成。而整個PDI過程結束之後，才會將車子分配給各個經銷商。
在看完PDI的流程之後，我們來到了港口另一邊的廠房，這裡負責幫國內製造的Toyota出口到中東地區前PIO的部份。一踏進去就可以看到明顯的「安全第一」的字樣，跟我們介紹的課長提到，他們相當注重員工的安全，也規劃了完善的廠房設施，並不時要求改進。這裡採用制式化的SOP流程管理，從裝置設備、走路拿工具、材料的時間都算的非常詳細。雖然可能有點不人性化，但也正因為如此，這裡雖然只有八個作業區、十七個員工，卻能在一天內完成將近一百五十部的產能，一個月約五千部左右，實在是非常可怕的執行力。這些由台灣製造的Toyota車，從 2009年開始才正式銷往中東地區，才剛起步不久，因此對於Made In Taiwan的品質及口碑，課長表示他們將用心維護及提升。
感謝LEXUS讓我們有機會能夠看見實務上進口車的過程，一臺車必須經過製造、上船、下船、通關、檢查等等繁雜的過程之後，才能送到顧客的手中，這是多麼的不易阿！這一趟體驗真是讓人受益良多。
實習心得總結
在為期三週的實習中，我們體驗了很多LEXUS實務經營的部份，這些都讓我對於企業安排行銷活動的規劃有更深刻的認識，也更清楚LEXUS在實務上的運作。這些參訪都是很棒的經驗，畢竟在學校接觸的通常都是理論部份，真正企業執行上的情況，還是必須要透過實際接觸來體會。除了實務見學的部份以外，在我們負責的關於「數位行銷」及「品牌校園活動」這兩個Case中，非常感謝LEXUS裡的大哥大姐給了我們很多方向，並陪著我們討論，讓我們在準備的過程中更有目標。因為透過調查和收集資料的關係，我們增長了更多的知識，收穫豐富。我們也十分感謝協理、經理及室長，在百忙之中願意花時間聽我們簡報，跟我們討論Case的內容。透過他們豐富的經驗，我們得到很多的建議，讓我們可以學習從企業的角度去思考和企劃，受益良多。在準備Case過程裡，我覺得實務上和學校之間最大的差別，就是在於事前調查以及預算規劃的部份，實務上每一步都必須要充滿邏輯和可執行性。
雖然只來了短短的三週，但我發現LEXUS真的是一個很溫馨的地方，辦公室的前輩們都很親切，也很關心我們，時常對我們噓寒問暖，而下午常常出現的好吃點心，每次都讓我們覺得振奮了起來，又有活力繼續努力完成Case。
這次實習是一次難忘的體驗，在每天充實的行程中，不知不覺時間一下就過完了。很高興我在大學的最後參加了LEXUS的商業競賽，讓我得以擁有進入LEXUS實習的機會，並且瞭解許多汽車產業的知識，見識高級車品牌實務上的經營管理。也推薦對汽車產業有興趣的學弟妹們，未來可以參與國內汽車產業龍頭─和泰汽車的實習計畫，相信一定會受益良多。
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